Optimisation dynamique du moteur électrique après la conception approximative du véhicule en fonction des paramètres physiques et du profil de route estimé. Ici, le couple moteur nécessaire et les rapports de boîte de vitesses possibles sont simulés sur la base de la carte du profil routier.

Nouveau programme développé pour la préfabrication en température sur rotor et stator basé sur des paramètres comme:

Uk_A (V) et RPM

Température de refroidissement

Couple nécessaire

Constantes de transfert de chaleur

Température extérieure

Temps d’utilisation / point de charge